Stratos escribió:Creo que para mi nivel ultrabajo con 400 euros de tope voy que chuto. Podemos hacer algo?

jejejej. Si subes a 500 puedes encontrar bicis equipadas con hidráulicos que para tu nivel ""altrabajo"" te va a parecer que vas montado en una moto

Hagas lo que hagas a por hidráulicos de cabeza

Patxi escribió:Yo soy un clasicon y sigo tirando de V-brakes hasta el dia de hoy y sin problemas de abrirme la cabeza.... Tampoco es que haga bajadas suicidas

Yo he hecho bajadas suicidas con "cantilever" que son peores que los V-Brake, pero eso sí, cuando tenía 18 años y no sabía que era el miedo.

Patxi escribió:Segun comentan por ahi algunos, si los tienes bien ajustados y son unas manetas y unos frenos de calidad, tienen poco que envidiar a los hidraulicos en seco. Si los vas a usar en mojado o con barro, si que te recomendaria usar los frenos de disco hidraulicos.

En una buena bici de calidad y frenos de calidad sí se nota. Un freno hidráulico de calidad te permite apurar mucho en curva, porque sabes que cuando frenas, frenas de verdad. Un V-Brake es más progresivo.

Bueno, al final no puedo comprarme una bici nueva, acabé la carrera pero el curro prometido no llega de forma que sigo en mi curro habitual. Nada de gastarse 400 euros en una bici. De forma que sigo con la mía, me he puesto una bolsita con herramientas y una bomba por si pincho porque pinchar lejos de casa "no tiene precio" y una bolsa en el cuadro para llevar el GPS del móvil y ver por dónde me meto.
Sigo bajando (cada vez más claro) pero tengo claro que si no llego antes voy a llegar después y me apaño con mis V-brake, pero la razón de reflotar el hilo es que debo cambiar la cubierta de atrás, y como no entiendo mucho me gustaría preguntar si deo cambiar las dos cubiertas a la vez, o no y sobretodo que clase de cubierta me pongo. He visto unas que tiene un perfil como cuadrado, es decir tipo coche, mientras que otras como la mía son mas progresivas. Que me recomendáis?

Luego a ver si os cuelgo una foto de mi querido hierro!