Podrías poner el link, yo tampoco veo nada, ni siquiera la cruz roja...

Yo en mi casa la veo perfectamente, aunque en el curro no puedo abrirla...
De todos modos no se que hacen esos dos bollos en bolas dándose el lote sobre el cañón del pantera...

Cagonmihmuelah!!!

La voy a alojar en otro servidor.

Ya la veo!

ahora si se ve perfecta desde aca

Yo tambien lo veo, por fin.

Ahora si.

Ahora sí que se ve.

De todos modos no se que hacen esos dos bollos en bolas dándose el lote sobre el cañón del pantera... Cool Cool Cool

Esto no lo veo todavía ¿será que tengo que fumar algo especial para verlo?

¡¡¡Veo!!, ¡¡Veo!!, ¡¡Veo!!

Acias

Ahora la veo bien, aunque el jpg es algo borroso.

Comentarios:

Las conclusiones que extraigo es que zook americano contra el panther solo es efectivo en el lateral torreta, y zona trasera.

El lateral del vehículo es un area muy pequeña para impactar y con los faldones que presumiblemente evitarían la penetración de la carga hueca más todavía, al parecer los impactos en el gran area de las ruedas parecen inefectivos.

He visto muchas imágenes de Panthers con secciones de orugas colgadas en sus laterales, me gustaría saber si esas penetraciones de la torreta serían igual de efectivas en caso de tropezar con ellas, me temo que no.

Por tanto, un panther dotado de faldones y con los laterales de la torreta debidamente protegidos por secciones de orugas, sería un blanco muy dificil de destruir para un bazooka norteamericano.

Pues me ha costado encontrar en mi archivo una foto del panther que comibinara los faldones con las secciones de oruga colagadas de la torreta, cuando tenían una cosa les faltaba la otra.

Al final he encontrado esta foto de un Panther con una tripulación que sabía muy bien lo que hacia.

Buena foto Aquilifer!!!

Fíjate esos pobre diablos, cuando les estallase un proyectil en la torreta!!!
36 impactos de esquirlas del proyectil y del propio material del carro al rojo vivo en el interior de la torreta rebotando por todos lados. Ojú omá!

Eso mas una subida de temperatura bestial y una sobrepresion dentro del carro. Si tenias las escotillas cerradas y no se podia aliviar este aumento de presion no tenia ni porque alcanzarte la metralla para dejarte bien fastidiado. Por eso la mayor tasa de supervivencia en vehiculos "abiertos" frente a estas armas.