¿Pero quién ha dicho que he huido? vamos, todo lo contrario por dios, es el aliado al que no se le ve salvo reforzando los aeropuertos de luganville y el norte de australia

Creo que la rata hudiza soy yo

Igel escribió:

patadams escribió: Igel no le dio mucha bola, un par de incursiones, se comió un torpedo... y no lo vi mas.

Fueron dos o tres creo y un número bastante alto de bombazos de 1000 lbs.....y lo que es peor: me quedé sin combustible en mitad de Milne Bay y Buna ( 0 Tm) y tuve que mandar varias fuerzas ¡¡¡ de transportes!!! que eran las únicas que tenían combustible, para que trasvasaran el suyo al BB ( esa esponja en forma de BB). Si lo llegas a pillar con tus CV en lugar de huir como una rata

Saludos

La culpa es de tus betties que me tenían "acojonaito" (la CAP se traspasa siempre, la CAP se traspasa siempre), no me atrevía a acercar mis preciosos CVs a Rabaul para rematar a un Yamato que no iba a operar en un buen tiempo. Bombas de 1000, bombas de 1000... ese bicho desayuna tazones de bombas de 1000 lbs cada mañana, ¿no ves lo grande y hermoso que ha salido el "pequeñín"?

caballo71 escribió:Lord,... no me digas que huiste como una vulgar rata.... al enemigo ni agua...dale estopa.. ahora que puedes.. si luego de todas formas no vas a poder ni llenar un mechero.

No fue Lord que todavía pose la inocencia de una virgen, pero nos esmeraremos en su educación.
Fue Patadams en la partida anterior, que cogió un miedo cerval a la aviación nipona

Saludos


Edito: ¡¡¡Ups!!! no leí que ya estaban explicadas las peripecias del Yamato.

Igel, tienes turno en tu correo.

La escasez de combustible me obliga a cancelar operaciones que de otro modo ya habría realizado. Hay que planificar cada movimiento, sin duda alguna.

Oido cocina.....

Otro más !!

Ya entendí el grado de hacer caso al estado mayor o decidir por su cuenta el que esté al mando de las tf's. Me gusta ésto !!

LordSpain escribió:Otro más !!

Ya entendí el grado de hacer caso al estado mayor o decidir por su cuenta el que esté al mando de las tf's. Me gusta ésto !!

No, si al final haremos de ti un "onvre"

Igel escribió: No, si al final haremos de ti un "onvre"

Mola ver mini flota de superficie nipona atacando buques en puerto australiano

Una pregunta, alguno habeis jugado el escenario de guadalcanal, el que viene en el la pagina de DaBabes...

https://sites.google.com/site/dababeswi ... uadalcanal

Solo por curiosidad lo descarge ayer, y al instalarlo, vi que el mapa era mas ampliado, asi mismo que en N.Guinea existia un punto llamado Kokoda.. Tarawa es de NZ, etc....

Au,

caballo71 escribió:Una pregunta, alguno habeis jugado el escenario de guadalcanal, el que viene en el la pagina de DaBabes...

https://sites.google.com/site/dababeswi ... uadalcanal

Solo por curiosidad lo descarge ayer, y al instalarlo, vi que el mapa era mas ampliado, asi mismo que en N.Guinea existia un punto llamado Kokoda.. Tarawa es de NZ, etc....

Au,

Por lo que leo, bastante durillo ehh !!

Pero qué bonitos los cv's americanos. Verlos por esta mira da gustito .... para desgracia de Igel !!



Las aventuras de los submarinistas nipones ...

Enterprise



Wasp



Nueva entrega de la 2ª temporada

Hornet









¿llegará a puerto?

En contra, Igel no ha podido materializar ningún torpedo sobre buques capitales por varios motivos, entre ellos la mala suerte de sus torpedos. Fallan bastante. De hecho, si detonan me sorprende. No será porque tiene infestado todo el mapa de subs, la verdad. Yo por el contrario, unos subs bien colocados y con algo de suerte he conseguido 3 valiosos trofeos. La suerte del debutante !!

Los torpedos americanos fallan como escopetas de feria. Yo no logré ni una docena de impactos en toda la campaña, y barcos capitales, creo que un solo impacto.

Pobre Igel, con la putada que es que te toquen un solo CV... vas y le "rozas" 3, pero no desesperes, que Igel no olvida...

patadams escribió: Igel no olvida...

Estoy pensando en guardar mis armas submarinas y no atacar más ... que la venganza puede ser mortal.

Estoy teniendo bastante suerte, buscada, pero suerte.

Añadida nueva muesca de cv's aliados !! El cv Saratoga !! 3 torpedos.



Este turno me plantea varias preguntas.


1. Si en la imagen aparecen X torpedos endosados, ¿es real? ¿O depende de alguna variable de credibilidad de los pilotos?

2. Lo que me parece curioso - a ver si me leo el manual entero ya de una vez -es el "Raid detected y el Stimated Time" ¿Significa ésto que a mayor detección mejor defensa, salida de caps y que en caso de detectar tarde o no hacerlo, tendremos un problema de reacción defensiva de aviones?

Morning Air attack on TF, near Port Moresby at 98,130

Weather in hex: Light cloud

Raid detected at 111 NM, estimated altitude 8,000 feet.
Estimated time to target is 47 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 27
B5N1 Kate x 22

Allied aircraft
Kittyhawk IA x 1
P-39D Airacobra x 5
F4F-4 Wildcat x 22

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 2 destroyed
B5N1 Kate: 5 destroyed, 6 damaged
B5N1 Kate: 2 destroyed by flak

Allied aircraft losses
F4F-4 Wildcat: 1 destroyed

Allied Ships
CV Saratoga, Torpedo hits 1, on fire
DD Laffey

Afternoon Air attack on TF, near Port Moresby at 98,130

Weather in hex: Heavy rain

Raid detected at 111 NM, estimated altitude 9,000 feet.
Estimated time to target is 47 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 22
B5N1 Kate x 29
B5N2 Kate x 6

Allied aircraft
Kittyhawk IA x 3
P-39D Airacobra x 10
F4F-4 Wildcat x 18

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 2 destroyed
B5N1 Kate: 4 destroyed, 13 damaged
B5N1 Kate: 2 destroyed by flak
B5N2 Kate: 4 destroyed

Allied aircraft losses
P-39D Airacobra: 1 destroyed

Allied Ships
CL Leander
CV Saratoga, Torpedo hits 2, on fire, heavy damage
CLAA Atlanta
CA Chicago

Y un cl !! 4 torpedos.

Sub attack near Port Moresby at 97,131

Japanese Ships
SS I-15

Allied Ships
CL Achilles, Torpedo hits 1, on fire, heavy damage
BB South Dakota
BB Washington
CA Astoria
DD Patterson
DD Maury
DD McCall
DD Craven

SS I-15 launches 6 torpedoes at CL Achilles

Sub attack near Port Moresby at 97,131

Japanese Ships
SS I-15

Allied Ships
CL Achilles, Torpedo hits 3, on fire, heavy damage
DD Maury

SS I-15 launches 6 torpedoes at CL Achilles

3. Iger tuvo su oportunidad, pero no hubo suerte para el aliado. Joer, 70 zeros y pasan aviones bombarderos ... y tiran bombas ??? Para temblar.

Afternoon Air attack on TF, near Deboyne Islands at 102,136

Weather in hex: Severe storms

Raid detected at 76 NM, estimated altitude 14,000 feet.
Estimated time to target is 30 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 72

Allied aircraft
SBD-3 Dauntless x 17

No Japanese losses

Allied aircraft losses
SBD-3 Dauntless: 7 damaged
SBD-3 Dauntless: 1 destroyed by flak

Japanese Ships
CVL Zuiho
CV Zuikaku
CV Shokaku

En general, en estos dos últimos turnos he diezmado bastante la flota de portaaviones aliada, pero he sufrido bastantes bajas en aviones en comparación con el aliado.

Madre mía, tienes inutilizada la flota de portaaviones enemiga entera, es una lástima que dentro de poco tu también la tengas inutilizada... logísticamente .

En cuanto a las preguntas, tómate lo que te digo como mi opinión personal, no voy a dictar cátedra.

1- Según mi experiencia personal los resultados de ataques navales son reales, siempre que se me ha notificado impacto ese impacto era real (confirmándolo por ataques en posteriores raids, que mostraban daños en esos barcos).

2- Entiendo que funciona así, cuanto antes detectes el ataque mejor y mas coordinada es la CAP, cuando la detección es muy mala puedes encontrarte que la CAP no tiene tiempo para interceptar (aparecen las imágenes de los aviones y el texto Air combat done...) o puede que la CAP defensiva salga muy fragmentada (combate al principio una cantidad ridícula de cazas y luego se van uniendo en oleadas con el mensaje de X modelo de avión joining). En esto radica la importancia de la mejora de radares aéreos, cuanto mas lejos detecten tus radares, antes localizas las amenazas y mejor CAP presentas.

3- ¡¡¡¡La CAP SIEMPRE se traspasa!!!!

¿Cuantos portaaviones quieres inutilizar? ¿Los CVE también?

Se me ha olvidado comentar que si he dicho alguna tontería, que un experto se encargue de sacarme de mi error.