Este tipo de avión se lograron por primera vez dos hechos, una para el tipo de avión y otra para la tripulación, en un mismo vuelo.

¿De qué se trata?

Bueno, el avion es un Handley Page Victor, y no se a que te refieres exactamente...

Probemos con esto:

El 1 de junio de 1956, el piloto de pruebas rompio inadvertidamente la barrera del sonido al dejar caer un poco el morro del avion llevando los gases a tope. El piloto, Johnny Allam, vio un 1.1 en el indicador de numero de Mach y en tierra comunicaron haber oido el estampido sonico.

O tal vez con esto.

En el conflicto de Borneo (1962-1966), dos Vulcan volaron la unica mision ofensiva que este modelo volaria en toda su historia.



PD: Por cierto, un avion precioso.

seaman escribió: Este tipo de avión se lograron por primera vez dos hechos, una para el tipo de avión y otra para la tripulación, en un mismo vuelo.

¿De qué se trata?

Creo que protagonizaron el bombardeo a mayor distancia de todos los tiempos, en un escenario real de guerra como fue la guerra de las Malvinas.

Saludos.

No hicieron de "tankers" para los Vulcan durante ese conflicto, en una misión de largo alcance?

Iosef escribió:No hicieron de "tankers" para los Vulcan durante ese conflicto, en una misión de largo alcance?

Cierto.

Sirvieron de apoyo a los Vulcan.

Perdón por el lapsus.

Saludos.

Puede ser esto: primer bombardero estrategico en superar la barrera del sonido y primer hombre en superarla de espaldas: el navegante del Victor se sentaba de espaldas al sentido de vuelo....

Blas de Lezo escribió:Puede ser esto: primer bombardero estrategico en superar la barrera del sonido y primer hombre en superarla de espaldas: el navegante del Victor se sentaba de espaldas al sentido de vuelo....

¡¡¡Jajaja esta es bastante buena!!! No me extrañaria un pelo que fuese esta...

Blas de Lezo escribió:Puede ser esto: primer bombardero estrategico en superar la barrera del sonido y primer hombre en superarla de espaldas: el navegante del Victor se sentaba de espaldas al sentido de vuelo....

Totalmente correcto! Es ahora tú turno

Mosquis! Pues entonces yo tambien tenia un atisbo de resquicio de razon!

El 1 de junio de 1956, el piloto de pruebas rompio inadvertidamente la barrera del sonido al dejar caer un poco el morro del avion llevando los gases a tope. El piloto, Johnny Allam, vio un 1.1 en el indicador de numero de Mach y en tierra comunicaron haber oido el estampido sonico.

Jeje... Ale, mas fotos!

¿Qué se ve en la foto que no debería verse?, ¿cual es la historia detrás de la foto?

Una curiosidad mas sobre el bombardeo (del Vulcan) sobre malvinas.....
El mismo se realizó con un ángulo de 30 grados con respecto a la pista para asegurar estadisticamente que al menos una de las 21 bombas pegara sobre la misma , lo que por suerte no ocurrió .....
El personal de tierra ( que era de la Fuerza Aérea Argentina ) y que conocía la misma estadística , cubrió uno de los pozos dejados por las bombas y "dibujó " uno con escombros sobre la pista , que era barrido y vuleto a poner luego de cada aterrisaje de los C-130 (Hércules) lo que permitió una fina pero constante comunicación con la zona continental .....lo del engaño, sólo fue descubierto por los ingleses al ver la pista , pues , supusieron que era propaganda bélica el comentario de radios y diarios argentinos sobre el hecho de que: " la pista está todavía operable" .
Un saludo , hothawk

Blas de Lezo escribió:
¿Qué se ve en la foto que no debería verse?, ¿cual es la historia detrás de la foto?

El pie de foto era "SFOD-D (Delta Force) insert using Apache's:"

No se como se traduciría pero sería algo así como que se han utilizado los Apache para introducir tropas.

Saludos.

Si, se denomina inserción / extracción, para llevarlas a algún sitio y sacarlas de allí por patas, normalmente fuerzas especiales. Se usa desde un submarino a un helicóptero de ataque (esto no es tan ortodoxo, pero se ha visto mas de una vez)

Rommel escribió:No hay un tio sentado sobre un ala del Apache??
Me imagino que será algún tipo de rescate in-extremis, no?? Porque otra cosa no se me ocurre...

Exacto....
En enero de este año, los Royal Marines, los Infantes de Marina Britanicos para entendernos, rescataron a su compañero, ya cadaver, usando este metodo tan poco convencional: cuatro marines se ataron al encastre de las alas embrionarias de dos Apaches para rescatar a su compañero desaparecido después de una incursión a un "stronghold" taliban... un tercer Apache les proporciono cobertura... Se decidieron por este metodo por: no podían esperar la llegada de un helo de trnasporte, y para aprovechar la confunsión en la que habían dejado a los talibanes....
(Articulo de la revista Air Forces Monthly, march 2007)

La llevas compañero regular....

Un CN-235 lanzando material en paracaídas.. pero que material es ??

Donde anda Blas de Lezo??