Perdón, sólo un inciso, sin ánimo de interrumpir... supongo que conocéis esta web...

http://www.j-models.org/j-videos.htm

Parece un "Kate".

Sgt. Quincannon escribió:Parece un "Kate".

No es un Kate.

Entoces debe de ser un Mitsubishi B5M1 Mabel.

Correcto sargento! Su turno.

Esta es facil,a que unidad pertenece?

A ver, ya está bien desde el día 22 !!!! Tanto parar el hilo, leches !!!!!

La 51 Highlander Division.

Lucharon en ambas guerras mundiales,su turno caballero.

Es que me gusta tanto este avión...

un Republic Thunderbolt P-47?

Exacto, también conocido como Jug. Este ejemplar de la fotografía está actualmente en condiciones de vuelo. Está pintado con el esquema que distinguía los aviones aliados para la invasión/liberación de Europa que se inició con los desembarcos de Normandía.

Es una preciosidad de aparato que sirvió como los viejos buenos caballos de batalla. Duro, resistente al fuego y fiable, hizo de todo y todo bien.

Tu turno Alf.

a mi me gustan los aviones raros del Dark Side:



¿que modelo podrá ser éste?

Blohm und Voss BV 141

Caracteristicas

Tipo: Reconocimiento tactico y cooperación con el ejercito.
Origen: Blohm und Voss Abt. Flugzeugbau.
Versiones: prototipos BV 141, serie-A y serie-B.
Motor: (Prototipos y A) BMW 132N radial de 9 cilindros de 960 Hp. (B) BMW 801A radial de 14 cilindros en doble hilera de 1.560 Hp.
Largo: (A) 9,96 m., (B) 13,95 m.
Altura: (A) 4,10 m., (B) 3,60 m.
Envergadura: (A) 15,44 m., (B) 17,46 m.
Peso en vacío: (A) 3.167 Kg., (B) 4.700 Kg.
Peso con carga máx.: (A) 3.900 Kg., (B) 5.700 Kg.
Velocidad máx.: (A) 400 Km/h., (B) 438 Km/h.
Velocidad de trepada:
Alcance: (A) 1.139 Km., (B) 1.900 Km.
Techo: 10.000 m.
Tripulación: 3.
Armas: Dos MG 17 de 7,92 mm fijas en el campo de tiro delantero, una MG 15 de 7,92 mm apuntada manualmente desde la burbuja dorsal y una Mg de 15 mm en el cono de cola, cuatro bombas de 50kg en afustes alares.

Historia: Primer vuelo (BV 141) 25 de febrero de 1938, (BV 141 V1) Septiembre de 1938, entrega para el servicio (A-02) noviembre 1939. Este sera uno de los aviones mas extraños construidos, aunque era una maquina francamente agradable su rechazo dentro de la Luftwaffe se debio en gran parte a que los altos oficiales se negaban a creer que algo asi existiera. Sorprendentemente estos aparatos era muy manejables y su unico gran defecto era que tenian problemas con el circuito hidraulico. Pero la Luftwaffe no podia aceptar el concepto de un avion asimetrico y rechazo el proyecto alegando que su motor no era muy potente.

Fuente: http://www.elgrancapitan.org" onclick="window.open(this.href);return false;

Que puedo decir.... su turno Sargento...

Kal atento a tu correo que te voy a enviar un regalo

Es preciosa la composición.

En su día tuve la suerte de ver, tocar y que me mostrasen ese mismo avión de la fotografía.

Me ha hecho mucha ilusión tu regalo. Muchas gracias.