Bueno, voy a poner una preguntita de algo que no entiendo muy bien, y que ya me ha llamado la atención varias veces. ¿Por que, a veces en algunas versiones más avanzadas de un tanque lo único que hacen es suprimirle el Smoke Discharger, manteniendo igual el resto de características del mismo?
Porque se supone que eso es una ventaja. ¿O es que esos aparatejos dieron algunos problemas? Esto sucede, por poner un ejemplo, entre el Panther VD y el VD late, ya os digo que la única diferencia entre ambos, es qeu el primero lleva el Smoke Discharger, y el segundo no. Creo que tb he visto esto mismo entre versiones de Panzer IV.
Pues eso, mostradme el camino

Yo supongo...pero solo supongo que los alemanes intentaban sacar carros de la fabrica tan pronto como fuera posible dada la situación en el frente...así que debieron de suprimir el esamblaje en intalación de partes externas o accesorios que no fueran vitales.

Pues es buena pregunta, y creo que deben ser unos aparatejos importantes, pues me parecen que también los carros actuales los llevan. Haber, un experto, please

Ya veo que tenemos todo un experto en carros, como ya comprobe en la cena, aprovechad la ocasion señores,pero que sean carros modernos , para carros mas antiguos habra que recurir a la generacion del 37. Jose L Navarro y el Leta es broma

En el 37 no teníamos de eso. Poníamos a un tio fumándose un puro encima de la torreta y con eso hacíamos la cortina de humo.

A mi me parece que la explicación de BLAST suena bastante lógica. el montaje de este tipo de artilugios no hace más que retrasar la producción en cadena y en caso de necesidad, yo también es de lo primero que quitaría, ya que no afecta a la estructura, ni al blidaje ni a la precisión de tiro ni a ningún otro sistema importante.

Cuando los rusos estaban entrando ya en Berlín, a los tanques que aún salían de las cadenas de montaje alemanas se les metía directamente una tripulación dentro y se enviaban a la batalla incluso sin pintar.