El stug III cañon de asalto es un cañon de 75 mm sobre un bastidor de panzer III, es un arma de ataque. solo puede dispararse en direccion general hacia donde apunte el carro, su capacidad de giro es limitada a 24 grados gracias a su maniobrabilidad y blindaje puede seguir a las tropas acorazadas y a la infanteria. para 1943 se modifican 20 stug III quitandoles el cañon de 75 mm y poniendoles en lugar un sistema de lanzallamas, estos prototipos fueron enviados al frente oriental.
En 1944 hitler y alto mando viendo la escaces de carros con cañon ordenan regresar los 20 prototipos al almacen central en berlin para desmantelarles el lanzallamas y instalarles un mejorado prototipo de cañon.
STUG III EN ACCION
La 16 sturm batterie componente de grossdeutschland, intervino en la ruptura del sedan, bajo el cuerpo de ejercito del general guderian.
Una seccion motorizada, con dos stug III constituian la cabeza de nuestra vanguardia avanzando hacia vance al acercarnos a etalle, nos encontramos con 07 automoviles blindados enemigos franceses. mientras se sucitaba esta accion se recibio un mensaje radial del cuartel general se daban nuevas ordenes avanzar y tomar villers que se encontraba en poder de 16 de caballeria francesa enemiga. despues de casi tres horas de avance, llegando al borde oriental del pueblo reciben refuerzos del I batallon que estaba instalado en neuhabich,llegando la I compañia de fusileros que se introdujo al poblado topandose de lleno con la linea de defensa enemiga, el comandante de los fusileros envia un mensaje por radio a la 16. sturm solicitando a los stug en su frente, siendo enviados inmediatamente la 3 seccion. cuando llego la 3 seccion de stug avanzo rapidamente para su bautismo en la guerra, la seccion llego al centro del poblado donde recibieron rafagas de ametralladoras enemigas, el comandante el oberleutnant franz saca del interior de su stug su mp40 y arremete contra los nidos de ametralladora, un segundo stug responde con dos proyectiles aniquilando las ametralladoras, el 6 stug dispara sobre los edificios cercanos, el 5 stug toma posicion en el cementerio del pueblo,recibiendo fuego enemigo de dos ametralladoras que estaban instaladas en un edificio grande cercano el stug responde el fuego destruyendo las dos ametralladoras. el enemigo evacua la poblacion momentaneamente.
La 3 seccion se retira a la retaguardia, los jager mantienen el control de la poblacion. durante la noche la cocina de campaña avanzo alimento a la tropa y tripulantes de carros, los medicos curaron a los heridos. a la mañana siguiente los stug de la 3 seccion avanzaron hasta el rio semois, pero el puente estaba destruido y los zapadores trabajaban en el desde desde la noche, franz decide vadear el rio y la infanteria se monta en ellos dejando atras los camiones de trasnporte, tras vadear el rio los stug avanzan hasta toparse con una barricada hecha por troncos que obstruia el pase por la carretera, el 3 stug pisa el acelerador al fondo y destruye la barricada abriendo de nuevo el camino, mas adelante notan movimiento en suxy una poblacion cercana y franz ordena a su seccion entrar hasta el centro de la poblacion apoyados por la infanteria y la compañia de fusileros que se habian adelantado y se ya encontraban peleando, los fusileros pusieron una fuerte presion sobre la linea de defensa enemiga expulsandolo de terreno elevado rapidamente un stug toma posicion en este terreno elevado y abre fuego sobre una bateria de artilleria montada enemiga francesa que se dirigian ala accion eliminadolas al instante pero recibe fuego de una bateria de cazacarros francesa. mientras la artilleria alemana abre fuego sobre ellas y el enemigo huye del poblado avanzamos atravez del rio vierre, pero el puente estaba destruido pero para la infanteria y los stug no esun obstaculo atraviezan el rio para toparse mas adelante con una casa fortificada,el stug 5 entra en accion contra dicha casa penetrando un proyectil por la ventana izquierda inferior, otro por la ventana del desvan y un ultimo pasa por encima de la casa y cae encima de la infanteria enemiga en retirada, tras avanzar varios kilometros se topan con dos char-b2 ,los stug los rodean y acaban con los char- b2. las acciones libradas anteriormente conquistaron el corazon de los soldados de infanteria.

Buen relato von Manstein!

Como bien se aprecia en este relato el Stug III comenzó siendo un diseño para apoyo artillero directo a la infantería (un cañón de asalto). Más que un caza carros como acabó derivando. De hecho montaba el mismo cañón que el Pz IV un obús 75 mm Kw.K. L/24 y realizaba funciones muy semejantes a éste, aunque más especializadas.

Sobre la Grossdeutschland, era un regimiento en la campaña de Francia, para más tarde convertirse en una división de élite.

existio una accion librada por stug III contra los JS y los KVI.cierta accion se llevo a cabo en la batalla de kursk la mayor batalla de carros de la guerra,resulta que una seccion fue enviada a capturar y retener un cruce importante de caminos llegado ahi establecieron una defensa solida apoyados por un regimiento de campaña de la luftwaffe,a la mañana siguiente la sorpresa 4 kv-I y varios T70 se dirigian hacia ellos sin notarlo entonces el comandante ordena posiciones de combate 5 disparon son efectuados destruyendo al instante 5 T70,los kv-I buscan incansablemente a sus agresores sin notar que estos estaban escondidos en una pequeña arbolera,los KV-I avanzan a paso veloz mientras otros cuatro T70 son eliminados, el 5 stug el cual el jefe de carro grefeiter muller decide dar cuenta de un KV-I dispara dos proyectiles pero rebotan en el duro blindaje del kv en ese instante otro KV-Idetecta a muller dispara un proyectil hacia el stug de muller dañandole la rodadura de tractor y severos daños en la oruga, muller responde con dos disparos inmobilizando al kv-I ,la valiente infanteria de campaña de la luftwaffe ataqua aL kv inmobilizado, se encrudece la batalla dos stug son puestos fuera de combate y otro mas dañado, solo quedaban el de muller y otro mas, pero habian dado cuenta de los T70 y un KV, habia sido despachado en su ayuda la 12 compañia de panzer compuesta por phanter.

cuando estos llegaron los stug habian desaparecido, pero el cruce permanecia en poder aleman

Para mi ver este es un de los grandes carros de la segunda guerra mundial, y no digan,hay relatos de este carro que se han enfrentado a los kv y js al tu por tu, incluso contra el firefly estadounidense aunque si tuvieron perdidas irreparables

De igual manera y mas alla de la versatilidad de este carro no deja de ser importantisimo el valor de las tripulaciones que en ocaciones se enfrentaban con exceso de valor a tanques superiores...

excelente relato ! gracias..

La principal virtud del Stug es que era barato. Pero así, mejor por mejor, el Panzer IVH-J, no? Porque el no tener torreta debió ser un grave problema.
Algo parecido creo pasaba con el M13/40 italiano, con torreta, y el M14/41 que creo no la tenía, al estilo Stug.
Vamos, los adictos a los juegos de estrategia sabemos que el Stug, como sus herederos los Jagdpanzer ó el Hetzer eran unidades magníficas, pero a menudo apaños económicos que eran utilizados como batallones de apoyo o anticarro en divisiones motorizadas o de infantería, pero pocas veces en unidades blindadas. No pasaba lo mismo con las unidades de cazacarros, pero esas utilziaban modelos tipo JagdP I, Marder, Nashorn ó Jagdpanther, con un cañón un punto por encima del estandar para poder ser efectivos a mayores distancias. Y encuadradas en unidades blindadas.
Vamos, así bote pronto, es lo que me parece recordar.

ok, en realidad la mision del Stug era el de apoyo motorizado a tropas y no cazacarros, por lo cual es algo sorprendente que sea utilizado y con exito en enfrentamientos con tanques rusos y de diseños + modernos.

carius escribió:ok, en realidad la mision del Stug era el de apoyo motorizado a tropas y no cazacarros, por lo cual es algo sorprendente que sea utilizado y con exito en enfrentamientos con tanques rusos y de diseños + modernos.

No creo que fuera tan sorprendente que los StuGs tuvieran un resultado tan bueno en este rol. Combina un buen cañon, un perfil bajisimo y una buena posicion (bien camuflada y en hull down) y tendras esos resultados.


Lo malo de los StuGs era la carencia de torreta, pero bueno, eso era normal desde el punto de vista que no fueron creados como carros de combate, sino como apoyo artillero a la infanteria. De hecho, el control de los StuGs lo mantuvo durante la guerra, muy a pesar del ejercito, el cuerpo de artilleria.

Esta carencia se demostro mas avanzada la guerra, cuando la produccion de carros de combate fue mas que deficitaria y se tuvieron que añadir StuGs a las divisiones blindadas para completar los cuadros.


Saludos.

Respecto al notable exito de los Stug como cazadores de carros. Hay un relato en el libro de Osprey dedicado al Stug III, donde en una de las múltiples ofensivas soviéticas del 43, tres Stug camuflados en una zona de matorral eliminaron una veitena de T-34 cortando de raiz un movimiento blindado.

esperad tengo una una nueva historia donde estos grandes antitanques los STUG III VERSION nueava con cañon mas alargado se enfrentaron a fuerzas superiores es un informe del haupmant fremman de la division lehr ss

Si queréis saber algo más del StuG incluyendo varios informes de combate, no dejéis de leer este artículo (mío y de un camarada, Eport):

STUG III

Espero que os parezca interesante.

Saludos cordiales.

Pues si que esta bien el articulo. Felicidades por que os habrá llevado bastante trabajo.

heinricci escribió:... os habrá llevado bastante trabajo.

Sarna con gusto... o eso dicen

muy buen articulo. Con respecto al stug en si, creo que es uno de los mejores tanques con que contaban los alemanes. Si bien no poseia torreta para cambiar el objetivo de ataque rapidamente, poseia un poderoso cañon y un diseño que lo hacia un objetivo dificil a la hora de atinarle un disparo y dejarlo fuera de accion.