Este tipo de avión se lograron por primera vez dos hechos, una para el tipo de avión y otra para la tripulación, en un mismo vuelo.
¿De qué se trata?
¿Qué ves?
Bueno, el avion es un Handley Page Victor, y no se a que te refieres exactamente...
Probemos con esto:
El 1 de junio de 1956, el piloto de pruebas rompio inadvertidamente la barrera del sonido al dejar caer un poco el morro del avion llevando los gases a tope. El piloto, Johnny Allam, vio un 1.1 en el indicador de numero de Mach y en tierra comunicaron haber oido el estampido sonico.
O tal vez con esto.
En el conflicto de Borneo (1962-1966), dos Vulcan volaron la unica mision ofensiva que este modelo volaria en toda su historia.
PD: Por cierto, un avion precioso.
Probemos con esto:
El 1 de junio de 1956, el piloto de pruebas rompio inadvertidamente la barrera del sonido al dejar caer un poco el morro del avion llevando los gases a tope. El piloto, Johnny Allam, vio un 1.1 en el indicador de numero de Mach y en tierra comunicaron haber oido el estampido sonico.
O tal vez con esto.
En el conflicto de Borneo (1962-1966), dos Vulcan volaron la unica mision ofensiva que este modelo volaria en toda su historia.
PD: Por cierto, un avion precioso.
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luisny
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Creo que protagonizaron el bombardeo a mayor distancia de todos los tiempos, en un escenario real de guerra como fue la guerra de las Malvinas.seaman escribió: Este tipo de avión se lograron por primera vez dos hechos, una para el tipo de avión y otra para la tripulación, en un mismo vuelo.
¿De qué se trata?
Saludos.
Última edición por luisny el 07 Mar 2007, 10:43, editado 1 vez en total.
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Blas de Lezo
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Mosquis! Pues entonces yo tambien tenia un atisbo de resquicio de razon!
El 1 de junio de 1956, el piloto de pruebas rompio inadvertidamente la barrera del sonido al dejar caer un poco el morro del avion llevando los gases a tope. El piloto, Johnny Allam, vio un 1.1 en el indicador de numero de Mach y en tierra comunicaron haber oido el estampido sonico.
Jeje... Ale, mas fotos!
El 1 de junio de 1956, el piloto de pruebas rompio inadvertidamente la barrera del sonido al dejar caer un poco el morro del avion llevando los gases a tope. El piloto, Johnny Allam, vio un 1.1 en el indicador de numero de Mach y en tierra comunicaron haber oido el estampido sonico.
Jeje... Ale, mas fotos!
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Blas de Lezo
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Hothawk
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bombardero
Una curiosidad mas sobre el bombardeo (del Vulcan) sobre malvinas.....
El mismo se realizó con un ángulo de 30 grados con respecto a la pista para asegurar estadisticamente que al menos una de las 21 bombas pegara sobre la misma , lo que por suerte no ocurrió .....
El personal de tierra ( que era de la Fuerza Aérea Argentina ) y que conocía la misma estadística , cubrió uno de los pozos dejados por las bombas y "dibujó " uno con escombros sobre la pista , que era barrido y vuleto a poner luego de cada aterrisaje de los C-130 (Hércules) lo que permitió una fina pero constante comunicación con la zona continental .....lo del engaño, sólo fue descubierto por los ingleses al ver la pista , pues , supusieron que era propaganda bélica el comentario de radios y diarios argentinos sobre el hecho de que: " la pista está todavía operable" .
Un saludo , hothawk
El mismo se realizó con un ángulo de 30 grados con respecto a la pista para asegurar estadisticamente que al menos una de las 21 bombas pegara sobre la misma , lo que por suerte no ocurrió .....
El personal de tierra ( que era de la Fuerza Aérea Argentina ) y que conocía la misma estadística , cubrió uno de los pozos dejados por las bombas y "dibujó " uno con escombros sobre la pista , que era barrido y vuleto a poner luego de cada aterrisaje de los C-130 (Hércules) lo que permitió una fina pero constante comunicación con la zona continental .....lo del engaño, sólo fue descubierto por los ingleses al ver la pista , pues , supusieron que era propaganda bélica el comentario de radios y diarios argentinos sobre el hecho de que: " la pista está todavía operable" .
Un saludo , hothawk
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Blas de Lezo
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Exacto....Rommel escribió:No hay un tio sentado sobre un ala del Apache??
Me imagino que será algún tipo de rescate in-extremis, no?? Porque otra cosa no se me ocurre...
En enero de este año, los Royal Marines, los Infantes de Marina Britanicos para entendernos, rescataron a su compañero, ya cadaver, usando este metodo tan poco convencional: cuatro marines se ataron al encastre de las alas embrionarias de dos Apaches para rescatar a su compañero desaparecido después de una incursión a un "stronghold" taliban... un tercer Apache les proporciono cobertura... Se decidieron por este metodo por: no podían esperar la llegada de un helo de trnasporte, y para aprovechar la confunsión en la que habían dejado a los talibanes....
(Articulo de la revista Air Forces Monthly, march 2007)
La llevas compañero regular....
"Miré los muros de la patria mía,si un tiempo fuertes, ya desmoronados ..." Quevedo