Misión Dogfight VERDUN - METZ [RoF]

[DAK_Von_Manteuffel]

Yo esteré

Saludos

[Lannister]

Si yo en 40 estoy listo.

[Kal]

Estoy negociando. Hoy empieza la 2ª temporada de Sherlock y he sido invitado por mi santa al estreno.

[nantuck]

Un día el negociar se va a acabar ... me vais a costar más de lo previsto en rebajas ... os odio tanto! Aceptamos barco, intentaré estar para las 22h30 o antes!

[Driftwood]

¿Me podéis decir el nombre del servidor donde volareis?

[Lannister]

spain6.cubivoice.es:8614

Ese es el canal de TS, donde aunque no tengas micro nos puedes oir y hablamos por chat.

[Driftwood]

Sí, ya estoy conectado, me refiero al servidor en el Multiplayer del RoF. ¿Aun no se ha creado la partida?

[Lannister]

No que va.

[Driftwood]

No he podido despegar..................

[Driftwood]

Lo siento chicos, menudo desastre.

[nantuck]

Dirft, tranqui tio, la misión ha comenzado de forma bastante caótica, y si te falla algo y sin micro, es muy jodido! Pero no te preocupes por el nivel, se aprende volando y mucho más en online! Ánimo, nos vemos!

[Lannister]

Nada hombre no pasa nada.
Sería cojonudo si puedes agenciarte un micro, porque así puedes ir preguntando dudas.

[Kal]

Cuando tengas micro ponme un privado y quedamos para empezar las clases particulares. Yo soy un paquete combatiendo pero puedo enseñarte algunas cosas básicas, si te apetece.

[Kal]

Por cierto, la misión muy entretenida y rejugable. Un hurra por CAMALEON!!!!

[nantuck]

Buenas,
La misión está bien, Camaleón, suficiente y supongo que es un modelo muy válido para ir añadiendo vuelos, acciones, etc.
El mayor problema que le encontré yo a la misión jugada ayer fue la falta de planificación previa, es decir, ahora que ya tenemos un entorno creado con "mucha incertidumbre", digamos tipo, la vida real, deberíamos seguir el principio de "volar una misión concreta". Es decir, intentar definir una misión, establecer una ruta de vuelo que todos los miembros tengan clara y seguirla, pase lo que pase en la misión; otras escuadrillas, o pilotos que se reenganchen o hagan patrullas individuales podrán darle mayor incertidumbre al asunto, pero en cualquier caso, cuando entren 3, 4 o 5 pilotos juntos, apostaría por formar una escuadrilla, definir un plan y por ende una ruta de vuelo, que la gente se anote los principales puntos de paso y tenga claro lo que se va a hacer, por donde se va a volar en el mapa, alturas, etc. y se vuela. Incertidumbre si pero algo de organización también porque si no es un poco caos.
Yo ayer me lo pasé muy bien, a pesar de andar un poco perdido encontrando blancos y de que los artilleros de DFW me dieron lo suyo en repetidas ocasiones Uno no se va a hacer bueno de la noche a la mañana, no?