TFDi Design B717

[Red2112]

Un gran regional en mi hangar de Prepar3d v4...





TFDi Design 717:
https://tfdidesign.com/717.php

Saludos

[cezeta]

Red, puedes contar ¿que tal es? Parece ser que salió muy verde.

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[Red2112]

Después del incidente y actitud de según quien del escuadron69, pues como que se me quitaron las ganas de volar en un sim, sinceramente! Ahora que he vuelto a cogerle el gustillo de nuevo a mi hobby preferido, hmm soy algo reacio a volver a caer en insultos por fanboys o demás listillos! Y no lo digo por ti! Solo que todo el asunto me quemo mucho!

Algo comentare pero aun estoy en ello, es la version Opt-Beta para P3Dv4, ya que oficialmente no esta listo para P3Dv4.

Asi por lo pronto, dire que por ser el primer producto (airframe) de TFDi, superar a muchas empresas de renombre (Aerosoft, Capitan Sim) incluso con "bugs", asi que prematuro quizás en su día pero también lo han sido aviones de otras empresas de renombre.

Lo que pasa es que hay algunos que se las quieren dar de entendidos y cargarse cualquier producto que no este dentro de su parámetros. Personalmente ahora me da mucha gracia porque esos mismos luego te hablan de dinámicas de vuelo, sensaciones etc...

Y yo digo, como cojones te va a dar todo eso una pantalla de ordenador! El sentido de simulador lo tiene sobrevalorado, o es que se meten unas drogas muy duras!

En fin, en breve comento algo, y como de costumbre en mi, sera algo positivo y respetuoso!

[CM]

Yo también he volado en el E69

[Red2112]

En referencia al 717, yo me esperaría... Creo que el equipo están algo desbordados ahora mismo! Al menos a lo que la versión "Opt-In-Beta" se refiere (P3Dv4).

A no ser que seáis como yo, y os guste apoyar a nuevos proyectos y contribuir a los beta-test y demás.

Recientemente me quedado sin "Thottle" (palanca de gases), se me a muerto la palanca de gases X-52, de hecho tenia un "set-up" un poco peculiar

Por lo tanto estoy esperando al mes que viene para pillarme otro throttle nuevo y asi ya meterme de lleno con P3Dv4 y mis aviones. Asi que hasta el mes que viene no voy a probar nada con este avión, pero....

Según dicen, en su categoría de regional +100pax esta mejor que el reciente CRJ 700/900 de Aerosoft, el cual también tiene sus "bugs"!

Lo bueno de todo esto es que estamos viviendo una época muy buena en cuanto a la simulación aérea, actualmente hay mas competencia, y eso quiere decir que hay o habrá mas evolución lo cual hará que disfrutemos cada vez mas de este hobby tan apasionante! He dicho!

En serio, en cuanto pueda os informo mas sobre este regional que tan ilusión me hace!

Saludos

--

[Red2112]

Con la llegada de la actualización 4.1 (10 de Octubre) para Prepar3Dv4 y la incorporación de "VC Rain", nos llega esta innovación que por ahora solo funcionara con el 717...esta para mojarse



Fuente:
https://fselite.net/news/tfdi-design-an ... trueglass/

Saludos

[Red2112]

Pues desde ayer que ya tenemos "True Glass" disponible para nuestro 717, junto con una actualizacion (v1.0.9.15)...



Change Log v1.0.9.15:
[ADDED] TrueGlass support
[ADDED] MAX CLB, MAX END, and MAX DES functionality*
[ADDED] "DISCONTINUITY AHEAD" message
[ADDED] APU FIRE support via the default failures menu
[ADDED] Live file refresh functionality to the tablet
[ADDED] Pause at top of descent option via tablet
[ADDED] Playback device control via tablet
[ADDED] Screenshot to tablet functionality
[FIXED] Unreasonably high idle thrust
[FIXED] MCP altitude selection not rounding to the correct number under some conditions
[FIXED] Excessive negative pitch during extreme speed changes with PITCH speed control
[FIXED] A potential rendering related deadlock
[FIXED] An issue preventing the right MCDU from selecting ECON speed mode
[FIXED] A CTD caused by incorrect loading of the REX WX Advantage Radar
[FIXED] A bug that could cause the tablet to ignore the first input after some time on the documents page
[FIXED] Some L2 alerts not illuminating the master caution
[FIXED] Takeoff EPR not being reached by TAKEOFF ATS under some conditions
[FIXED] Brake cooling rate
[FIXED] P3Dv4 dynamic lighting based nose light shining into cockpit during gear extension
[FIXED] A CTD caused by corrupt aircraft sharing data
[FIXED] An Aircraft Sharing cleanup issue
[FIXED] Improper control centering behavior
[FIXED] Asymmetric reverse thrust indications
[FIXED] Airspeed trend vector displaying incorrectly
[CHANGED] Reduced speedbrake efficacy further
[CHANGED] Improved ADD/RMV DRAG messages
[CHANGED] The mute sound on lost focus option has been moved to the tablet
[CHANGED] Tweaked VMAX slightly in accordance with smoother PITCH/IDLE PROF descent
*The PRED TO functionality for these modes is limited - they will be completed in the next update.

True Glass:



Saludos!

[cezeta]

Se ve de lujo!

Espero que hayas podido agenciarte un mando de gases. Sino, en Diciembre dicen que saldra el mando de Virpil. Vete engordando al cerdito

[Red2112]

Se ve de lujo!

Espero que hayas podido agenciarte un mando de gases. Sino, en Diciembre dicen que saldra el mando de Virpil. Vete engordando al cerdito

Hola CZ!

Si, el jueves pasado me llego, el TM Warthog Throttle, ya que tengo el TM Warthog Flight Stick. También porque si haces números... un X-52 muerto (usaba solo el throttle), mas un posible TM TWCS (80€), de nuevo un gasto inútil, porque a la larga ya se sabe.

Contento con el Throttle estoy, un buen bicho, pero ahora entiendo cuando uno de la patrulla me decía que no le convencía! Para vuelo acrobático/formaciones pues como que es incomodo en el agarre, hay medio perfil de agarre y luego todo son botones por delante de la palma de la mano, por lo tanto para estar rayando queso (ajustes de gas constantes) es algo incomodo. Por lo demás, lo dicho vaya bicho!

Lo compre en Versus Gamers, así que el precio casi lo mismo que este VirPil (Mongoost T-50) que no conocía.

Por fin puedo volver a volar cómodamente, y sobretodo este B717 y el reciente actualizado Dash-8 Q400 para P3Dv4. La verdad es que estamos en una época dorada para la simulación! Evolucion=Inovacion

Un abrazo CZ!

[Gonzalo]

Un propietario del warthog, en joystick.....
Aprovecho para re-informarme aun mas, llamadme pesado...., pero imagino que tu tienes pedales entonces no?
Seria una buena solucion el T1600m con pedales incluidos?
O el warhog con unos pedales e hipotecar la casa?....jeje
Es que lo de los pedales cuando los vean mujer e hijos me van a mirar raro
Que dilemas, cuanto,periferico y que varos!
Salidos y bien rollo como dice red112!

[cezeta]

Me alegro Red. Nada, ahora a volar lo que otros no podemos!

Gonzalo, Hay que informarse bien, es normal. Es una inversión interesante y tampoco es plan de comprar uno y querer el otro.

Ten en cuenta que para tener la mejor experiencia, hace falta:

1. HOTAS
2. Dispositivo de seguimiento de cabeza o realidad virtual
3. Pedales

Yo lo pondria en ese orden de prioridad. Un HOTAS ya te cuesta entre 120 y 350 €
El TRackIR está en 160 € si no recuerdo mal (aunque siempre puedes comprar alguno de segunda mano apovechando que ya hay gente con Realidad virtual).
Los pedales entre 80€ y 150 € (normalitos, nada de MFG Crosswind, VKB, Baur...).

Hay gente que acude al mercado de segunda mano ( en foros de aviación virtual) y suele ser bastante fiable y te ahorras unas perrillas. Aunque Warthog de segunda mano...pocos creo.

Es una decisión muy personal, dado que depende de tus preferencias, presupuesto...El T.16000 con los pedales esta muy bien relación calidad/precio. Yo tengo esos pedales y ninguna queja, bueno, solo una, a veces cuesta saber cuando están en el centro. El plástico si es plastiquete y se nota, pero la precisión es muy buen. Otros dicen que son "calienta-huevos" (poca separación entre pedales). Los huevones prefieren los Saitek.

Sobre el Warthog, ya te contará Brisa, que yo uso el CH HOTAS (en España ya solo se encuentra el joy, el mando de gases hay que importarlo).

Sobre los pedales, un truco, es un reposapies para la silla del ordenador.

[Gonzalo]

Jajaja, muy bueno Cezeta, a ver si cuela lo de reposapies.
Pues como soy facilon de convencer creo que el pack completo del T1600m con pedales por 200 y el track IR caeran en proximos dias
Estoy como red volviendo al tema tras unos años en que he volado muy poco, y me quede en el hotas thustmaster sin pedales ni track ni nada peeo ahora hay que modernizarse y lo de la VR no me llama mucho, aun....
MUCHAS GRACIAS por los consejos

[Red2112]

Buenas Gonzalo!

Te explico mi experiencia como fue, y mi opinión...

Ante todo decir que si tengo pedales, unos CH Products Pro Pedals que compre de segunda mano, bueno mejor dicho de segundo pie

En cuanto a los juguetes. Principalmente hacerse las preguntas de, hasta que punto me gusta esto (simulación aérea) y cuanto tiempo, y dinero le dedico. Son las preguntas del millón, como cuando vas a una tienda de bicis, vas a salir de vez en cuando, vas en serio, técnicamente necesitas algo preciso? etc. Aquí pasa algo parecido.

Luego esta como el montañismo (en mi caso), al principio es un montón de equipo, (botas, ropa por capas, mochila, tienda etc.) pero si cada año vas comprando alguna cosilla (de calidad para no sufrir), en dos-tres años ya tienes un equipo completo para unos cuantos años! Aquí vuelve a pasar lo mismo!

Es importante ser sincero con uno mismo, al fin es el dinero de uno, pero con sentido común para algunos. Hay quien se va de vacaciones y se gasta €1000 en una semana, y hay quien se gasta el mismo dinero en equipo de montaña y cada año por vacaciones se pasa 20 días en el monte sin que le cueste mas que la comida de cada día! Y así durante los últimos 10 años!

Es un ejemplo pero es lo mismo, me gusta lo suficiente como para gastarme x dinero y le saco x partido cada año/dia...

Entonces, si vas a volar en FSX/P3D/X-Plane (por ejemplo), los pedales los usaras principalmente en tierra para hacer taxi y despegues/aterrizajes, no hará falta mucha precisión excepto en algún avión muy rabioso, cosa que hay pocos y principalmente son del tipo GA. Con esto quiero decir que con un mando que tenga el control de timón integrado, habría suficiente.

En cambio si lo que se pretende es volar en DCS/IL-2 con helicópteros, aviones del tipo cafetera (SGM - P-51/Fw190/BF109 etc) y/o hacer vuelo acrobático/en formaciones, hará falta unos pedales! Los aviones de la SGM suelen tener mucho carácter, por ejemplo el Fw190 para su despegue hay que fijar la palanca hacia atrás y dar algo de timón derecho para compensar el "torque" (torsión) del motor a cierta velocidad antes del despegue. Es mas complicado pero en resumen es algo así. Es solo un ejemplo del "porque" tener unos pedales y joystick por separado en este caso.

En el caso anterior si fuera un joystick con el timón incorporado tipo X-52, pues entre que tienes que mantener la palanca hacia atrás, girar la palanca (timón) para mantenerte recto en la pista y luego justo antes de despegar compensar a la derecha (timón de nuevo) la torsión del motor y no picar el suelo con la ala izquierda (caída de ala izq.) pues se hace complicado con una configuración así.

Por ultimo la calidad, aquí hay tres cosas, la suerte que dure un tiempo (en el caso del T16000M FCS Flight Pack) o alguno por el estilo, el dinero que uno se pueda gastar, o la prisas que tenga uno en tenerlo todo.

Personalmente a mi me recompensa el dinero gastado versus la cantidad de horas y diversión que me da la simulación de vuelo. Como he dicho al principio ¿recompensa?

Un saludo Gonzalo y si tienes mas dudas, ya sabes pregunta y yo encantado!

PD.: mientras escribía CZ ya te a dado su opinión, muy valida por cierto

[Gonzalo]

OK, pues iré invirtiendo!
Muchas gracias Red!

[cezeta]

Buena respuesta Red.Has plasmado lo que yo no he sido capaz.

Gonzalo, si sigues teniendo dudas, puedes hacer lo siguiente, pillate el TrackIR y lo pruebas un tiempo...Y luego ya en función de lo que veas, te tiras hacia un HOTAS u otro.