Bazooka contra Panther. Estudio del 5th TD Group.
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- Von Patoso
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- AQUILIFER
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Ahora la veo bien, aunque el jpg es algo borroso.
Comentarios:
Las conclusiones que extraigo es que zook americano contra el panther solo es efectivo en el lateral torreta, y zona trasera.
El lateral del vehículo es un area muy pequeña para impactar y con los faldones que presumiblemente evitarían la penetración de la carga hueca más todavía, al parecer los impactos en el gran area de las ruedas parecen inefectivos.
He visto muchas imágenes de Panthers con secciones de orugas colgadas en sus laterales, me gustaría saber si esas penetraciones de la torreta serían igual de efectivas en caso de tropezar con ellas, me temo que no.
Por tanto, un panther dotado de faldones y con los laterales de la torreta debidamente protegidos por secciones de orugas, sería un blanco muy dificil de destruir para un bazooka norteamericano.
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Las conclusiones que extraigo es que zook americano contra el panther solo es efectivo en el lateral torreta, y zona trasera.
El lateral del vehículo es un area muy pequeña para impactar y con los faldones que presumiblemente evitarían la penetración de la carga hueca más todavía, al parecer los impactos en el gran area de las ruedas parecen inefectivos.
He visto muchas imágenes de Panthers con secciones de orugas colgadas en sus laterales, me gustaría saber si esas penetraciones de la torreta serían igual de efectivas en caso de tropezar con ellas, me temo que no.
Por tanto, un panther dotado de faldones y con los laterales de la torreta debidamente protegidos por secciones de orugas, sería un blanco muy dificil de destruir para un bazooka norteamericano.

- Granfali
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Buena foto Aquilifer!!!
Fíjate esos pobre diablos, cuando les estallase un proyectil en la torreta!!!
36 impactos de esquirlas del proyectil y del propio material del carro al rojo vivo en el interior de la torreta rebotando por todos lados. Ojú omá!
Fíjate esos pobre diablos, cuando les estallase un proyectil en la torreta!!!
36 impactos de esquirlas del proyectil y del propio material del carro al rojo vivo en el interior de la torreta rebotando por todos lados. Ojú omá!

Algunas personas nunca aprenden nada, porque todo lo comprenden demasiado pronto.
Alexander Pope.
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- Iosef
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Eso mas una subida de temperatura bestial y una sobrepresion dentro del carro. Si tenias las escotillas cerradas y no se podia aliviar este aumento de presion no tenia ni porque alcanzarte la metralla para dejarte bien fastidiado. Por eso la mayor tasa de supervivencia en vehiculos "abiertos" frente a estas armas.