[AAR B-17QoTS] Bombas sobre el Reich

[SilverDragon]

Tercera misión, parece mas una escursión de colegialas

- 8º Fuerza Aerea:
- VIII Mando de Bombardeo:
- 1ª Ala de Bombardeo:
- 351º Grupo de Operaciones (Triangulo J)
- 509º Escuadron de Bombardeo (RQ)
RAF Polebrook:

Capitan Billy Fleming
Misión: Bombardeo sobre la fabrica de aviones de Meaulte (Francia ocupada).
Aparato: B-17G
Tripulación:

Piloto: Capitan Billy Fleming
Copiloto: Teniente Jimmy Steaward
Navegante Teniente Billy Green
Bombardero: Teniente Herbert Ottesen
Ingeniero: Sargento Maestro Andrew Odom
Operador de Radio: Sargento Howard Carlson
Artillero de la Bola: Sargento Cyril Morgan
Artillero lateral de Estribor: Sargento Barry Conner
Artillero lateral de Babor: Sargento Garry Cobb
Artillero de cola: Sargento Willie Johnson

Armamento:
2800 Kg de bombas

Debriefing de misión:
Despegamos a las 8:15 sin novedad con un tiempo despejado sobre inglaterra, nos reunimos con el escuadron, ocupando la posición prestablecida en en medio y nos elevamos a altitud de crucero, siguendo la rutina de costumbre.

La travesía del canal fue tranquila, los boches no aparecían. Al cruzar la costa y acercarnos a Meaulte, los Me-110 apareciéron bajos, pero los P-51 hicieron que se alejaran.

El blanco estaba delante de nosotros, y la antiaerea disparaba, pero parecían novatos, ya que los disparos eran aislados, ninguno de ellos nos alcanzó a nosotros. Al lanzar las bombas después de lider, algo falló aún cuando el tiempo acompañaba, ya que las bombas se quedaron cortas sobre el blanco y no producimos ni siquiera, daños superficiales. Herbert estába irritado.

El viaje de vuelta parecía mas unt raslado que otra cosa, ya que aunque dos FW-190 aparecieron altos, los mustang se cebaron sobre ellos, no dando ninguna oportunidad para atacarnos, aunque la tripulación hablaba que de habían ganado la paga, el tedio se via en los semblantes de algunos tripulantes.

El aterrizaje se hizo sin problemas en RAF Polebrook, a pasar otro dia.

[traskott]

Ajaaaaaa.. Vais a ganar por aburrimiento, ¿no? ¡¡ Qué astuto !!

[SilverDragon]

A este ritmo de parsimonia, la guerra estará ganada antes de llegar a la misión 25

- 8º Fuerza Aerea:
- VIII Mando de Bombardeo:
- 1ª Ala de Bombardeo:
- 351º Grupo de Operaciones (Triangulo J)
- 509º Escuadron de Bombardeo (RQ)
RAF Polebrook:

Capitan Billy Fleming
Misión: Bombardeo sobre la estación de tren de Amiens (Francia ocupada).
Aparato: B-17G
Tripulación:

Piloto: Capitan Billy Fleming
Copiloto: Teniente Jimmy Steaward
Navegante Teniente Billy Green
Bombardero: Teniente Herbert Ottesen
Ingeniero: Sargento Maestro Andrew Odom
Operador de Radio: Sargento Howard Carlson
Artillero de la Bola: Sargento Cyril Morgan
Artillero lateral de Estribor: Sargento Barry Conner
Artillero lateral de Babor: Sargento Garry Cobb
Artillero de cola: Sargento Willie Johnson

Armamento:
3400 Kg de bombas

Debriefing de misión:
Despegamos a las 9:00 algo desapacible sobre inglaterra, nos reunimos con el escuadron, ocupando la posición prestablecida en en medio y nos elevamos a altitud de crucero, siguendo la rutina de costumbre.

Otra travesía tranquila, ni rastro de los boches. Al cruzar la costa, vemos algunos cazas, pero la escolta de P-51s nos lo quita en la distancia, ni llegamos a identificarlos.

la formación se cierra sobre blanco, y la antiaerea disparaba pero esta es muy ligera. No hay impactos sobre nosotros. Volvemos a lanzar las bombas después de lider, pero parece que la mala suerte nos vuelve a acompañar, todas dan fuera del blanco, ponemos mala cara.

El viaje de vuelta nos aparecen un FW-190 y un Me-109, pero no tienen ninguna oportunidad, la escolta sigue zafandonos a los cazas de encima, la travesía del canal es igual de aburrida.

Otro aterrizaje sin problemas en RAF Polebrook, nos vamos al bar de oficiales y de paso nuestro bombardero va ha hablar con el armero a ver que pasa con las miras Nordem.

[Patxi]

Debeis estar dejando Francia con una bonita ristra de socavones.

No me importaria que el resto de la guerra fuese igual de aburrido, comento el artillero de la Bola, Sargento Cyril Morgan. Eso significaria que volveriamos sanos y salvos a casa.

[SilverDragon]

Nada, ahora hemos tenido un correctivo como "MUCHA" suerte

- 8º Fuerza Aerea:
- VIII Mando de Bombardeo:
- 1ª Ala de Bombardeo:
- 351º Grupo de Operaciones (Triangulo J)
- 509º Escuadron de Bombardeo (RQ)
RAF Polebrook:

Capitan Billy Fleming
Misión: Bombardeo sobre la estación de tren de Amiens (Francia ocupada).
Aparato: B-17G
Tripulación:

Piloto: Capitan Billy Fleming
Copiloto: Teniente Jimmy Steaward
Navegante Teniente Billy Green
Bombardero: Teniente Herbert Ottesen
Ingeniero: Sargento Maestro Andrew Odom
Operador de Radio: Sargento Howard Carlson
Artillero de la Bola: Sargento Cyril Morgan
Artillero lateral de Estribor: Sargento Barry Conner
Artillero lateral de Babor: Sargento Garry Cobb
Artillero de cola: Sargento Willie Johnson

Armamento:
3200 Kg de bombas

Debriefing de misión:
Despues de despegar a las 7:45, nuestrá apatica tripulación asciende otra vez hacia francia, se ve que al alto mando no le ha gustado nada lo sucedido en la anterior misión, por lo que nos ha vuelto a enviar a Amiens.

Esta vez, es como si nos estuviesen esperando, nada mas cruzar la costa, un enjambre de cazas alemanes se abate sobre la formación, cinco BF-109 nos ametrallan, aun cuando nuestros cazas nos quitan uno de los boches, los impactos caen sobre nuestro bombardero. Varios impactos en las alas dejan inoperativo el motor numero 3, daños superficiales en las alas y la bodega de bombas y un agujero en la raiz alar de babor, aun así, el ingeniero andrew derriba un Bf-109 en el primer ataque.

Tenemos que tomar la decisión de lanzar las bombas, pero nos mantenemos con la formación. Aun asi, tenemos que hacer el bombardeo al blanco con el resto de la formación, y la flak sobre el blanco literalmente nos destroza. Un impacto en la raiz alar de estribor, mas daños superficiales, el sargento Howard es herido de gravedad por una esquirla que penetra en el puesto de radio, el sargento Barry pierde su sistema de oxigeno por otra esquirla, otro impacto en la raiz del plano de cola de estribor y perdemos el motor 4.

Sin posibilidad de podernos mantener dentro de la caja, nos separamos de esta y descendemos a 10.000 pies, varios cazas nos escoltan de vuelta a inglaterra y aunque una flak ligera nos acompaña hasta que dejamos la costa francesa, los boches no nos molestan el resto del trayecto. Ponemos el aparato en tierra y rápidamente llevamos a Howard a la enfermería, los doctores le hacen curas de urgencia y por fortuna, todo queda en un susto. Según el doctor, parece haber sido más el efecto del shock de la herida que la gravedad de esta, comunicandonos tambíen que estará listo para la próxima misión. Nos retiramos a descansar