Ya he encontrado uno que me sirve, gracias por el consejo sobre la palabra clave.Tiano escribió: Hola Stratos,
si haces una búsqueda en Google con las palabras "elite dangerous keymap" te saldrán un montón. No se si es lo que pides.
Elite: Dangerous
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Re: Elite: Dangerous
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Re: Elite: Dangerous
Si, cuidado con el hype que lo carga el diabloTiano escribió:Joder, es ver el video y me vuelve a pegar "hype".

En el vídeo se ven pistillas de lo que llegará en unos meses con la 2.3, por ejemplo la creacion/editor de avatares y la multitripulación. También se ven imágenes de estaciones en asteroides y alguna cosilla más...
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Re: Elite: Dangerous
Consulta,...para misiones todoterreno (contrabando, algo de exploracion, algo de comercio, transporte de pasajeros y algo de combate) que nave recomendais? Tengo una Vulture y 8 millones de Cr. He pensado en la ASP Explorer,...pero si me pillo una Cobra y la equipo a tope tampoco tendre mal bicho y no me costara tanto, no?
Re: Elite: Dangerous
Te has respondido bastante bien a la preguntaaristoteles escribió:Consulta,...para misiones todoterreno (contrabando, algo de exploracion, algo de comercio, transporte de pasajeros y algo de combate) que nave recomendais? Tengo una Vulture y 8 millones de Cr. He pensado en la ASP Explorer,...pero si me pillo una Cobra y la equipo a tope tampoco tendre mal bicho y no me costara tanto, no?

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Re: Elite: Dangerous
La cobra con cabinas de pasajeros (turista y bussiness, por ejemplo) da dinero. Es la que uso yo. Le pones un buen motor de salto y a viajar.
Aparte de que te queda espacio para un SVR.
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Re: Elite: Dangerous
Llevo bastante tiempo con la Vulture y aunque es una gozada en las zonas de extracción, me estoy planteando volar otro tipo de misiones para no aburrirme. Las misiones de pasajeros dan tanto dinero como se ha comentado en algun video que he podido ver o no es para tanto?
Re: Elite: Dangerous
Yo por el tiempo que le dedico creo que iré a por la Cobra y a ver qué tal.
Mi deseo es una Explorer pero para eso necesitaría más horas para obtenerla y equiparla como dios manda en un tiempo razonable
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Mi deseo es una Explorer pero para eso necesitaría más horas para obtenerla y equiparla como dios manda en un tiempo razonable
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Re: Elite: Dangerous
Cuando salieron las misiones de pasajeros , daban mucha ganancia, ahora lo han rebajado pero siguen siendo de las más rentables.aristoteles escribió:Llevo bastante tiempo con la Vulture y aunque es una gozada en las zonas de extracción, me estoy planteando volar otro tipo de misiones para no aburrirme. Las misiones de pasajeros dan tanto dinero como se ha comentado en algun video que he podido ver o no es para tanto?


En juego
Nada
Re: Elite: Dangerous
Las han bajado de forma sensible. La pega es que ahora se consiguen menos pelas pero la inversión en nave y mejoras sigue siendo exigente.
De todos modos yo llevo un par de semanas offffff. Mucho curro y algo cansado...
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Re: Elite: Dangerous
El Viaje al Sur
Para poder acceder al Ingeniero Pallin (con el que se pueden tunear los motores a nivel 5) hace falta realizar un viaje de unos 5,000 años luz y volver. Así que me he preparado una Diamondback Explorer de lo más ligera y la he modificado el motor de distorsión con la Ingeniero Farseer a nivel 5 tambien.
Mi viaje lo he planeado con rumbo "sur" en dirección opuesta al centro de la galaxia, hacia la nebulosa de la medusa (jellyfish) http://observatorio.info/2012/10/la-neb ... la-medusa/ y voy a ir parando y explorando algunas de las otras nebulosas y sitios de interés por el camino.
http://imgur.com/a/ZCfxB
Llegando a Farseer Inc. para tunear mi flamante nueva Diamondback Explorer

Farseer se porta
:

Primera parada: Maia, en las Pléyades. Con un segundo tanque de combustible y salto de 45-50 al lo puedo hacer del tirón en 9 saltos sin repostar.

Al aproximarme a Obsidian Orbital tres Belugas esperan el permiso de aterrizaje pacientemente, los turistas probablemente un poco cansados en sus asientos...

Para poder acceder al Ingeniero Pallin (con el que se pueden tunear los motores a nivel 5) hace falta realizar un viaje de unos 5,000 años luz y volver. Así que me he preparado una Diamondback Explorer de lo más ligera y la he modificado el motor de distorsión con la Ingeniero Farseer a nivel 5 tambien.
Mi viaje lo he planeado con rumbo "sur" en dirección opuesta al centro de la galaxia, hacia la nebulosa de la medusa (jellyfish) http://observatorio.info/2012/10/la-neb ... la-medusa/ y voy a ir parando y explorando algunas de las otras nebulosas y sitios de interés por el camino.
http://imgur.com/a/ZCfxB
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Farseer se porta


Primera parada: Maia, en las Pléyades. Con un segundo tanque de combustible y salto de 45-50 al lo puedo hacer del tirón en 9 saltos sin repostar.

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Re: Elite: Dangerous
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Re: Elite: Dangerous
Desde EliteCast estamos organizando un sorteo muy "espacial"
Sortearemos el F16000M FCS Flight Pack valorado en 220€
El 24 de Diciembre toda la info
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Re: Elite: Dangerous
Vaya pedazo de podcast que os ha salido con esas 4 horitas de ná! 

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Re: Elite: Dangerous
Carga normal no, y no creo que la haya por mucho tiempo debido a los posibles exploits y abusos que se pueda hacer de ello. Las mercancias relativas a Ingenieros probablemente reciban un tratamiento especial y ya está FDEV viendo posibles soluciones. De momento lo que van a hacer temporalmente es eliminar la necesidad de mercancias (no materiales) de Ingenieros.Halsey escribió:No hay manera de almacenar carga en una estación?
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